Presidente da Câmara de Campina destaca a atuação de Veneziano e Nilda em prol duplicação da BR 230 de CG ao Sertão

A atuação do senador Veneziano Vital do Rêgo (MDB-PB), Vice-presidente do Senado Federal e da senadora Nilda Gondim (MDB-PB), em favor da duplicação da BR 230, entre Campina Grande e o Sertão da Paraíba, foi destaque nesta quarta-feira (17), na Tribuna da Câmara Municipal de Campina Grande (CMCG), por parte do presidente da Casa o vereador Marinaldo Cardoso que destacou a atuação dos senadores, que juntos já asseguraram mais de R$ 10 milhões em emendas para garantir o início da obra.

“Diga-se de passagem, o senador (Veneziano) foi muito importante, pois ele já acenou junto com a senadora Nilda Gondim na disponibilização de R$ 10 milhões. Então quero aqui destacar que o senador Veneziano nós recebeu muito bem! Inclusive fizemos reunião no Senado, no qual as entidades foram muito bem recebidas. Ele quando estava presidindo uma sessão importante do Senado Federal, suspendeu um pouco a sessão para fazer uma menção à nossa comitiva. Portanto é muito significativo!”, comentou o presidente da CMCG, no trecho da sua fala que vai dos 52 minutos e 57 segundos aos 54 minutos e 15 segundos. Assista: https://youtu.be/LQKbur3QUzk

“Nós iremos compartilhar os recursos necessários. Este é um compromisso firmado com o Ministério da Infraestrutura e com o ministro Tarcísio Freitas. Disso, não poderíamos nos furtar”, afirmou o senador, destacando que vai destinar.

Empecilhos – Na FIEP, o senador disse que existem dois empecilhos para que a obra seja concretizada, sendo um deles junto ao Tribunal de Contas da União – TCU, que Veneziano se comprometeu a tentar destravar. Para isso, já agendou uma audiência para a próxima semana, junto com a senadora Nilda Gondim, com o ministro relator do caso, Augusto Shermam Cavalcanti.

Veneziano lembrou que por esse trecho da BR-230 passam diariamente milhares de veículos, que seguem para várias regiões do Estado, como o Cariri, Sertão, Alto Sertão, Seridó e parte do Curimataú, além de várias partes do país. O alto fluxo de veículos, a frequência de acidentes, muitos com vítimas fatais, e a necessidade de melhorar o escoamento da produção da região para o Brasil inteiro faz dessa uma obra uma prioridade essencial.

Redação