Nos últimos sete anos, a capital paraibana passou por diversas
transformações no campo do transporte público por ônibus. Nesse período, um
dos grandes avanços sentidos pela população foi a implantação do sistema de
bilhetagem que trouxe mais agilidade e eficiência nas operações e que,
posteriormente, com a integração física, temporal e metropolitana, permitiu
ao usuário o direito de usar dois ônibus pagando por apenas uma viagem. No
início, estima-se que o sistema de transporte coletivo de João Pessoa
integrou cerca de 100 mil passageiros ao dia.
Com o sistema de bilhetagem
eletrônica substituindo os meios de pagamentos tradicionais da passagem e a
implantação da chamada Integração Metropolitana, criada em 2009 e que
consentiu também a integração dos passageiros de municípios vizinhos, o
sistema chega a beneficiar muito mais pessoas.
Com a Integração, que também é um benefício extensivo aos estudantes (que
já pagam 50% da passagem), os custos mensais ficam ainda menores para os
usuários, já que esse sistema permite que o passageiro pegue um segundo
ônibus pagando apenas a passagem do primeiro, neste caso, R$ 2,30 ou R$
1,15. Além de estudantes e moradores de João Pessoa, o benefício também
desonera bastante o bolso da população que reside ou trabalha no município
de Cabedelo, Bayeux, Santa Rita, Conde e Alhandra, que também pode integrar
no Sistema de Integração Metropolitana.
Vale lembrar que para integrar de
uma cidade para outra, o usuário precisa adquirir, no Terminal Rodoviário
de João Pessoa ou em Cabedelo (próximo à Cia Docas da Paraíba), qualquer um
dos cartões eletrônicos do Integra Bem: Estudante, Cidadão ou Vale
Transporte.
Esse conjunto de facilidades, para o diretor institucional da Associação
das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de João Pessoa (AETC-JP), Mário
Tourinho, foi determinante para que o usuário do transporte coletivo
alcançasse um equilíbrio muito almejado por qualquer cidadão em seu
deslocamento: maior satisfação (mobilidade) a um menor custo (apenas uma
passagem).
“A finalidade de todo esse investimento é garantir o
deslocamento das pessoas com a maior rapidez e ao menor custo possível”,
disse Mário Tourinho.
O dirigente da AETC-JP afirmou ainda que os avanços fizeram do sistema de
transporte local um dos melhores serviços da cidade e que a tendência é que
ele melhore ainda mais.
“Apesar dos investimentos em integração dos
passageiros, ainda não temos corredores exclusivos para ônibus. Acredito
que quando isto acontecer, João Pessoa sentirá outra mudança extremamente
positiva no transporte coletivo”, salientou Mário Tourinho, lembrando que
em meio a todos esses projetos, os empresários do segmento de transporte
coletivo também mantém diversas ações para a melhoria do sistema.
Mário Tourinho explicou que os empresários estão sempre realizando a
renovação anual da frota. “João Pessoa tem uma idade média de apenas 3,8
anos, enquanto a média nacional fica acima de 5 anos”, ressaltou o
dirigente da AETC-JP.
Ele disse que nesses últimos anos as empresas também
adquiriram ônibus articulados (aqueles tipo sanfona) que são maiores que os
veículos convencionais (a capital já tem 10 veículos desse tipo); e fizeram
a renovação da frota com a aquisição de ônibus com plataformas elevatórias
(hoje a frota possui 158 veículos desse tipo). A frota da capital paraibana
possui 517 ônibus, sendo que 458 ficam em operação e 59 ficam nas garagens
como reserva técnica.
Ascom
